{"id":8850,"date":"2026-07-27T18:18:03","date_gmt":"2026-07-27T16:18:03","guid":{"rendered":"https:\/\/lienis.landplaninfo.ch\/?p=8850"},"modified":"2026-07-27T18:21:43","modified_gmt":"2026-07-27T16:21:43","slug":"alpenpasstour-die-siebte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lienis.landplaninfo.ch\/?p=8850","title":{"rendered":"Alpenpasstour &#8211; die Siebte"},"content":{"rendered":"<p>Weil es gestern keinen Pass gab, gab es daf\u00fcr heute gleich 2 auf einmal. Mit dem Karerpass und dem Passo di San Pellegrino haben wir heute 2 der unz\u00e4hligen Dolomiten-Highlights geschafft. Im Aufstieg zum Karerpass ging es vorbei am ber\u00fchmten Karersee. Dieser ist jedoch auf rund die H\u00e4lfte der eigentlichen Fl\u00e4che geschrumpft was unz\u00e4hligen Touris in ihrer Blechlawine nicht davon abhielt eben diese Pf\u00fctze als Insta-Ferienh\u00f6hepunkt aufzusuchen.<br \/>\nWeiter oben \u00f6ffnete sich der Blick auf die Gipfel des Rosengartens. Und auf einen Bergahnen-Parplatz voll wie im Winterskibetrieb. Nach dem Karerpass dann fertig S\u00fcdtirol und  so packen wir nun unser Italienisch f\u00fcrs Trentino aus.<br \/>\nZum Gl\u00fcck war der zweite Aufstieg etwas weniger verkehrsreich und auch wenn einige steile Rampen immer irgendwie dazugeh\u00f6ren, insgesamt mit 7% Durchschnittssteigung eigentlich ganz anst\u00e4ndig zu fahren. Allerdings macht der Dauermuskelkater die Beine langsam schwer und das Gep\u00e4ck tut sein \u00fcbriges, dass wir am Schluss doch wieder recht geschafft sind. Irgenwie half das Herfordrindertartare mit Truffel zwar dem Genuss, aber nicht so recht als Energiespeicher vor dem zweiten Anstieg, das mussten dann die letzten Isostarriegel richten. Immerhin hat das sch\u00f6ne Hotel am Ziel alles damit wir keinen Extraschritt mehr machen m\u00fcssen: Lift, Pool, Bar, Restaurant. Um zu diesem nach Agordo zu gelangen, waren wir leider gezwungen, weil alle Umfahrungsm\u00f6glichkeiten wegen Steinschlag oder anderen Sch\u00e4den explizit f\u00fcr Velo und Fussg\u00e4nger komplett gesperrt waren, durch einige kilometerlangen Schnellstrassentunnels zu fahren, was wir wirklich hassen. Aber vielleicht gew\u00f6hnt man sich irgendwann auch daran. Bergab waren wir wenigstens nicht ganz so ein Hindernis, wie wenn es bergauf gegangen w\u00e4re.<br \/>\nGeniessen k\u00f6nnen wir heute beim Abendessen auch den grandiosen Ausblick auf die n\u00e4chsten Dolomitengipfel, die uns wohl morgen erwarten.<br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/2qBNl0MiyAc?si=2x1hb25y81N_VvBy\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Weil es gestern keinen Pass gab, gab es daf\u00fcr heute gleich 2 auf einmal. Mit dem Karerpass und dem Passo di San Pellegrino haben wir heute 2 der unz\u00e4hligen Dolomiten-Highlights geschafft. Im Aufstieg zum Karerpass ging es vorbei am ber\u00fchmten Karersee. Dieser ist jedoch auf rund die H\u00e4lfte der eigentlichen Fl\u00e4che geschrumpft was unz\u00e4hligen Touris [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,12],"tags":[82],"class_list":["post-8850","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-andreas","category-jasmin","tag-apt26"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lienis.landplaninfo.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8850","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lienis.landplaninfo.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lienis.landplaninfo.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lienis.landplaninfo.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lienis.landplaninfo.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8850"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/lienis.landplaninfo.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8850\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8854,"href":"https:\/\/lienis.landplaninfo.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8850\/revisions\/8854"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lienis.landplaninfo.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8850"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lienis.landplaninfo.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8850"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lienis.landplaninfo.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8850"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}