![\"\"](\"https:\/\/lienis.landplaninfo.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1000029069-scaled.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\nHeute die Schlussettappe bis nach Brussel. Start wieder sehr sch\u00f6n aber bitter kalt. Als die Sonne langsam w\u00e4rmte tauchte pl\u00f6tzlich aus dem Nichts ein giftig kalter Nebel auf der erst ab Mittag wegebrannt war von der Sonne. Und wer h\u00e4tte es gedacht: Immer noch in Belgien, aber \u00fcberf\u00e4hrt man die innerbelgische Sprachgrenze von Walonien nach Flandern w\u00e4hnt man sich in einem anderen Land. Aus Versehen nochmals ‚Mercie‘ gesagt und man erntet Blicke als h\u00e4tte ich geflucht. <\/p>\n\n\n\n
Es waren ja nicht mehr so viele Kilometer, was erlaubte den verschlungenen Radwegen \u00fcber Land zu folgen. Nur heisst Landweg (wenn auch nicht grad Pav\u00e9, ausser wenige Ausnahmen) auch fast immer Bettonbelag. Also alle 3 Meter eine Fuge. Macht bei ca 1\/2 der Strecke von heute also \u00fcber 16’000 mal Klack in die Handgelenke. Und jede Fuge ist leicht anderst, ich bin jetzt Betonfugen-Spezialist geworden. <\/p>\n\n\n\n
Oben: Wie es sein sollte, kaum zu sp\u00fcren, aber viel zu selten. Mitte h\u00e4ufig und gut zu sp\u00fcren. Unten: Will man nicht, tut dem Velo und den Hintern weh, aber ebenfalls viel zu h\u00e4ufig:<\/p>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n