{"id":1911,"date":"2016-08-15T23:59:03","date_gmt":"2016-08-15T21:59:03","guid":{"rendered":"http:\/\/lienis.landplaninfo.ch\/?p=1911"},"modified":"2016-08-16T07:50:02","modified_gmt":"2016-08-16T05:50:02","slug":"virtuell-radgefahren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lienis.landplaninfo.ch\/?p=1911","title":{"rendered":"virtuell Rad gefahren&#8230;"},"content":{"rendered":"<p>Geschafft: Fast 800 km und 20&#8217;000 H\u00f6henmeter \u00fcber 28 gr\u00f6ssere und kleinere P\u00e4sse virtuell vom Mittelmeer bis an den Atlantik gek\u00e4mpft. Mit gebrochener Hand sind so diese Saison leider mehr Kilometer auf dem &#8218;Bock&#8216; als tats\u00e4chlich draussen unterwegs zusammen gekommen. Immerhin, die unz\u00e4hligen Stunden (Ich brauchte daf\u00fcr ca. 45 h im Sattel) abgefilmter Strassen zeigten, dass es sich definitiv lohnen w\u00fcrde die Pyren\u00e4en mal echt abzufahren. So war&#8217;s bequemer und billiger&nbsp;(der K\u00fchlschrank ersetzte das Begleitfahrzeug und die zahlreichen nicht betretbaren Restaurants unterwegs) &nbsp;und dank Gipshand war es ja sowieso Alternativlos \ud83d\ude09 .<\/p>\n<p>Aber da nur die&nbsp;Strecke simuliert und somit die Anstrengung echt war, bin ich halt doch etwas stolz auf das Geleistete&#8230;<\/p>\n<p class=\"embed-container\"><small><a style=\"color: #0000ff; text-align: left;\" href=\"\/\/www.arcgis.com\/apps\/Embed\/index.html?webmap=ac760afdb93d4b4e837647237a7ed4cf&amp;extent=-2.9103,41.527,3.5607,44.1605&amp;home=true&amp;zoom=true&amp;scale=true&amp;basemap_gallery=true&amp;disable_scroll=false&amp;theme=light\" target=\"_blank\">Gr\u00f6\u00dfere Karte anzeigen<\/a><\/small><br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Big Lienis Cycling Track Map (CTM)\" src=\"\/\/www.arcgis.com\/apps\/Embed\/index.html?webmap=ac760afdb93d4b4e837647237a7ed4cf&amp;extent=-2.9103,41.527,3.5607,44.1605&amp;home=true&amp;zoom=true&amp;scale=true&amp;basemap_gallery=true&amp;disable_scroll=false&amp;theme=light\" width=\"800\" height=\"400\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p class=\"embed-container\">Die&nbsp;<a href=\"http:\/\/lienis.landplaninfo.ch\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Tacx-Pyren\u00e4entour.kmz\">Tacx Pyren\u00e4entour<\/a>.kml&nbsp;f\u00fcr Google Earth&#8230;<\/p>\n<p class=\"embed-container\">\n<table style=\"height: 1663px;\" width=\"805\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"34\"><em>Pass<\/em><\/td>\n<td width=\"29\"><em>km<\/em><\/td>\n<td width=\"80\"><em>&nbsp;Anstiege&nbsp;<\/em><\/td>\n<td width=\"80\"><em>&nbsp;Anstieg&nbsp;<\/em><\/td>\n<td width=\"80\"><em>&nbsp;H\u00f6he \u00fc. M.&nbsp;<\/em><\/td>\n<td width=\"144\"><em>Name<\/em><\/td>\n<td width=\"67\"><em>Tacx-Tour<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>0<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &#8211;<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &#8211;<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &#8211;<\/td>\n<td>Cerb\u00e8re<\/td>\n<td>I<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1<\/td>\n<td>19<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 437<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 437<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 437<\/td>\n<td>Madeloc<\/td>\n<td>I<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 100<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 537<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 335<\/td>\n<td>Col de Mollo<\/td>\n<td>I<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>3<\/strong><\/td>\n<td><strong>125<\/strong><\/td>\n<td><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1&#8217;888<\/strong><\/td>\n<td><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2&#8217;425<\/strong><\/td>\n<td><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1&#8217;504<\/strong><\/td>\n<td><strong>Col de Jau<\/strong><\/td>\n<td><strong>I<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>4<\/strong><\/td>\n<td><strong>171<\/strong><\/td>\n<td><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1&#8217;572<\/strong><\/td>\n<td><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 3&#8217;997<\/strong><\/td>\n<td><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2&#8217;001<\/strong><\/td>\n<td><strong>Col de Pailh\u00e8res<\/strong><\/td>\n<td><strong>I<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5<\/td>\n<td>190<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 460<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 4&#8217;457<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1&#8217;431<\/td>\n<td>Col de Chioula<\/td>\n<td>I<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>6<\/strong><\/td>\n<td><strong>254<\/strong><\/td>\n<td><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1&#8217;239<\/strong><\/td>\n<td><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 5&#8217;696<\/strong><\/td>\n<td><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1&#8217;524<\/strong><\/td>\n<td><strong>Porte de Lers<\/strong><\/td>\n<td><strong>II<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7<\/td>\n<td>262<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 395<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 6&#8217;091<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1&#8217;570<\/td>\n<td>Col d&#8217;Agnes<\/td>\n<td>II<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>8<\/td>\n<td>277<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 410<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 6&#8217;501<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1&#8217;135<\/td>\n<td>Col de la Trappe<\/td>\n<td>II<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>9<\/td>\n<td>300<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 438<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 6&#8217;939<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 900<\/td>\n<td>Col de Catchaudegue<\/td>\n<td>II<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>10<\/td>\n<td>306<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 266<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 7&#8217;205<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 862<\/td>\n<td>Col de Porteche Alose<\/td>\n<td>II<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>11<\/strong><\/td>\n<td><strong>337<\/strong><\/td>\n<td><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 783<\/strong><\/td>\n<td><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 7&#8217;988<\/strong><\/td>\n<td><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1&#8217;078<\/strong><\/td>\n<td><strong>Col de Portet-d&#8217;Aspet<\/strong><\/td>\n<td><strong>II<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>12<\/td>\n<td>348<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 100<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 8&#8217;088<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 600<\/td>\n<td>n.N.<\/td>\n<td>II<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>13<\/td>\n<td>358<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 377<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 8&#8217;465<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 803<\/td>\n<td>Col des Ares<\/td>\n<td>II<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>15<\/strong><\/td>\n<td><strong>393<\/strong><\/td>\n<td><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1&#8217;756<\/strong><\/td>\n<td><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 10&#8217;221<\/strong><\/td>\n<td><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1&#8217;777<\/strong><\/td>\n<td><strong>Porte des Bales<\/strong><\/td>\n<td><strong>II<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>16<\/strong><\/td>\n<td><strong>416<\/strong><\/td>\n<td><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 800<\/strong><\/td>\n<td><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 11&#8217;021<\/strong><\/td>\n<td><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1&#8217;584<\/strong><\/td>\n<td><strong>Col de Peyresourde<\/strong><\/td>\n<td><strong>II<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>17<\/strong><\/td>\n<td><strong>444<\/strong><\/td>\n<td><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 955<\/strong><\/td>\n<td><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 11&#8217;976<\/strong><\/td>\n<td><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1&#8217;487<\/strong><\/td>\n<td><strong>Col d&#8217;Aspin<\/strong><\/td>\n<td><strong>II<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>18<\/strong><\/td>\n<td><strong>465<\/strong><\/td>\n<td><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1&#8217;271<\/strong><\/td>\n<td><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 13&#8217;247<\/strong><\/td>\n<td><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2&#8217;118<\/strong><\/td>\n<td><strong>Col du Tourmalet<\/strong><\/td>\n<td><strong>III<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>19<\/strong><\/td>\n<td><strong>516<\/strong><\/td>\n<td><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 975<\/strong><\/td>\n<td><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 14&#8217;222<\/strong><\/td>\n<td><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1&#8217;372<\/strong><\/td>\n<td><strong>Col de Spandelles<\/strong><\/td>\n<td><strong>III<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>20<\/strong><\/td>\n<td><strong>539<\/strong><\/td>\n<td><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 950<\/strong><\/td>\n<td><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 15&#8217;172<\/strong><\/td>\n<td><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1&#8217;466<\/strong><\/td>\n<td><strong>Col du Soulor<\/strong><\/td>\n<td><strong>III<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>21<\/td>\n<td>548<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 355<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 15&#8217;527<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1&#8217;707<\/td>\n<td>Col d&#8217;Aubisque<\/td>\n<td>III<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>22<\/td>\n<td>585<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 935<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 16&#8217;462<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1&#8217;043<\/td>\n<td>Col de Marie Blanques<\/td>\n<td>III<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>23<\/td>\n<td>603<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 423<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 16&#8217;885<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 692<\/td>\n<td>Col d&#8217;Ichere<\/td>\n<td>III<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>24<\/strong><\/td>\n<td><strong>637<\/strong><\/td>\n<td><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1&#8217;250<\/strong><\/td>\n<td><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 18&#8217;135<\/strong><\/td>\n<td><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1&#8217;522<\/strong><\/td>\n<td><strong>Col du Soudet<\/strong><\/td>\n<td><strong>IV<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>25<\/strong><\/td>\n<td><strong>677<\/strong><\/td>\n<td><strong>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;1&#8217;205<\/strong><\/td>\n<td><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 19&#8217;340<\/strong><\/td>\n<td><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1&#8217;338<\/strong><\/td>\n<td><strong>Chalet d&#8217;Irati<\/strong><\/td>\n<td><strong>IV<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>26<\/td>\n<td>693<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 370<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 19&#8217;710<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1&#8217;151<\/td>\n<td>Col d&#8217;Arthaburu<\/td>\n<td>IV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>27<\/td>\n<td>729<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 530<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 20&#8217;240<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 672<\/td>\n<td>Col d&#8217;Isp\u00e9guy<\/td>\n<td>IV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>28<\/td>\n<td>748<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 340<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 20&#8217;580<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 577<\/td>\n<td>Pouerto Olsondo<\/td>\n<td>IV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>29<\/td>\n<td>770<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 160<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 20&#8217;740<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 170<\/td>\n<td>Col de Saint Ignace<\/td>\n<td>IV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>30<\/td>\n<td>793<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &#8211;<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 20&#8217;740<\/td>\n<td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &#8211;<\/td>\n<td>Henday<\/td>\n<td>IV<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Geschafft: Fast 800 km und 20&#8217;000 H\u00f6henmeter \u00fcber 28 gr\u00f6ssere und kleinere P\u00e4sse virtuell vom Mittelmeer bis an den Atlantik gek\u00e4mpft. 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