{"id":7891,"date":"2024-07-23T17:10:46","date_gmt":"2024-07-23T15:10:46","guid":{"rendered":"https:\/\/lienis.landplaninfo.ch\/?p=7891"},"modified":"2024-07-23T19:34:54","modified_gmt":"2024-07-23T17:34:54","slug":"tdf24-etappe-0-3-from-the-bucketlist","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/lienis.landplaninfo.ch\/?p=7891","title":{"rendered":"TdF24, Etappe 0.3 &#8211; From the Bucketlist"},"content":{"rendered":"<p>Wetteraussichten Top und wenn schon zuhause trainieren, dann bitte was Tolles von der Bucketlist. Der Chasseral steht da schon lange darauf und w\u00e4re sogar offizell im Weg nach Frankreich eingeplant gewesen, doch f\u00fcr den e-Roller sind solche Steigungen leider nichts, das gibt sonst ganz kurze Touren und ein Akku w\u00e4re innerhalb 1h leer. Passt also grad gut so mit dem zus\u00e4tzlichen Einzeltrainingstag. Einfach mit dem Zug nach Neuchatel &#8211; einfach nur, wenn man in ZH nicht in den Falschen einsteigt und sich wundert, dass im Wagen 17 keinen Veloplatz 153 gibt&#8230; Aber anstatt unsicher zu werden denkt man selbstherrlich die SBB h\u00e4tte wohl wieder Mist gebaut. Sp\u00e4testen bei der Einfahrt in Bern ist klar: Es liegt an mir und nicht an der SBB. Also nochmals Umsteigen &#8211; sonst ist nichts mit Neuchatel. Mit 30&#8242; Versp\u00e4tung gehts dann direkt mit den H\u00f6henmetern los. Durch eine wundersch\u00f6ne Landschaft, \u00fcber einsame Str\u00e4sschen mit wenig Verkehr und durch die Mittagsglut am Juras\u00fcdhang, wenigsten bis dann die H\u00f6he etwas weniger Grad bereit hielt. Lange gab ich dem gestrigen Schnellfahrtag die Schuld f\u00fcr das zeitweise schleppende vorankommen, bis der Boardcomputer die Steigung anzeigte: Meist irgendwas zwischen 12 und 17 Grad. kein Wunder war fast auschliesslich der kleinste Gang zu Gange. Zum Gl\u00fcck erst auf der Abfahrt erneutes Pech, der Umwerfer streikte pl\u00f6tzlich und die leichten Bergg\u00e4nge waren nicht mehr zu gebrauchen. Darum wurde abgek\u00fcrzt, ohne weitere Steigungen diretissima zur\u00fcck nach Biel, wo es mit dem Zug zur\u00fcck noch reichen k\u00f6nnte einen Notfallbesuch beim Mech. zu machen.<br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/o2Uwfmfz2qo?si=GIQw32VlXdpwL9e0\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen=\"\"><\/iframe><\/p>\n<p>Das Update vom Mech: Leider nicht das Kabel: Im Lenker was gebrochen und es muss die Bremschalteinheit am Lenker ersetzt werden. Teuer, aber vermutlich morgen machbar. Also wohl auch morgen noch keine Etappe 1, daf\u00fcr die Chance das e-Rollerlimit in km und H\u00f6henmeter besser zu erforschen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wetteraussichten Top und wenn schon zuhause trainieren, dann bitte was Tolles von der Bucketlist. Der Chasseral steht da schon lange darauf und w\u00e4re sogar offizell im Weg nach Frankreich eingeplant gewesen, doch f\u00fcr den e-Roller sind solche Steigungen leider nichts, das gibt sonst ganz kurze Touren und ein Akku w\u00e4re innerhalb 1h leer. Passt also [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[77],"class_list":["post-7891","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-andreas","tag-tdf24"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/lienis.landplaninfo.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7891","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/lienis.landplaninfo.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/lienis.landplaninfo.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/lienis.landplaninfo.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/lienis.landplaninfo.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7891"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/lienis.landplaninfo.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7891\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7896,"href":"http:\/\/lienis.landplaninfo.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7891\/revisions\/7896"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/lienis.landplaninfo.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7891"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/lienis.landplaninfo.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7891"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/lienis.landplaninfo.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7891"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}