{"id":7736,"date":"2023-08-08T16:38:35","date_gmt":"2023-08-08T14:38:35","guid":{"rendered":"http:\/\/lienis.landplaninfo.ch\/?p=7736"},"modified":"2023-08-08T16:38:36","modified_gmt":"2023-08-08T14:38:36","slug":"eat-etappe-17-mauthen-heiligenblut","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/lienis.landplaninfo.ch\/?p=7736","title":{"rendered":"EAT Etappe 17: Mauthen – Heiligenblut"},"content":{"rendered":"

Zu Beginn testeten wir gleich mal am Gailingersattel, ob wir es beim Fr\u00fchst\u00fcck evtl \u00fcbertrieben hatten (w\u00e4re ja nicht das erste Mal). Zum Gl\u00fcck war der Pass kein wirklicher H\u00e4rtetest und so blieb alles vom Fr\u00fchst\u00fcck genau da wo es hingeh\u00f6rte. Die Abfahrt bei diesem inner\u00f6sterreichischen \u00dcbergang zur Abwechslung mal auf bester Strasse ein wahrer Genuss – ich habe bald den Eintruck, dass die immer schlechten Strassen auf der \u00d6sterreicherseite an den Grenzp\u00e4ssen vielleicht als Abschreckung f\u00fcr Migranten (wenigstens f\u00fcr Velomigranten) gedacht sind. Die an den Pass anschliessenden Kilometer entlang der Drau Richtung Lienz z\u00e4hlten als Garantieleistung. Vor einigen Tagen die schlimmstverregnete Etappe auf dieser Strecke und heute beim 2. Versuch sch\u00f6nstes Wetter mit viel Aussicht auf die wegs\u00e4umenden Berge (Garantie erf\u00fcllt!). Der zweite Aufstieg des Tages zum Iselsbergpass war dann schon wieder einiges steiler und zog sich l\u00e4nger hin, aber das Fr\u00fchst\u00fcck hatte sich inzwischen gesetzt und gab gen\u00fcgend Schub. Von der Passh\u00f6he gabs die ersten Blicke auf die frisch verschneiten Bergspitzen in Richtung Grossglockner Hochalpenstrasse, die beim Gedanken, was uns da f\u00fcr die morgige K\u00f6nigsetappe bevorsteht, besonders ehrfurchtseinfl\u00f6ssend wirken. Ab Winkeln dann die bestens vertraute Strecke Richtung Heiligenblut auf meist attraktiven Radwegen, um uns f\u00fcr den Schlussanstieg am Jungfersprung – Wasserfall noch mit einem wohlverdienten (oder eher f\u00fcr morgen vorbereitenden) Kaiserschmarren zu st\u00e4rken. Damit kam das Ziel dann sehr schnell n\u00e4her, wenn auch nicht ganz so schnell, wie f\u00fcr die uns \u00fcberholenden hochpotenten E-Mountainbikes (Die vermutlich aber auch etwas weniger Kilometer gesammelt hatten, den sonst w\u00e4ren deren Akkus sicher l\u00e4ngst leer gewesen.)
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