{"id":7711,"date":"2023-08-02T16:37:55","date_gmt":"2023-08-02T14:37:55","guid":{"rendered":"http:\/\/lienis.landplaninfo.ch\/?p=7711"},"modified":"2023-08-02T16:41:06","modified_gmt":"2023-08-02T14:41:06","slug":"eat-etappe-11-kranj-kranjska-gora","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/lienis.landplaninfo.ch\/?p=7711","title":{"rendered":"EAT Etappe 11: Kranj &#8211; Kranjska Gora"},"content":{"rendered":"<p>Der Plan heute war eigentlich den trockenen und angesagten meist sonnigen Tag gut auszun\u00fctzen mit Gelegenheiten zum Baden unterwegs, zuerst am lauschigen &#8218;Bergsee&#8216; und dann an wilden romantischen Flussbadepl\u00e4tzen irgendwo entlang der Radovna, wobei die Fahrt durchs Radovnatal durch den Triglav Nationalpark den landschaftlichen H\u00f6hepunkt werden sollte.<\/p>\n<p>Gekommen ist es so: Zwar wars trocken aber doch recht frisch und die Sonne fand den Weg durch die Wolken nie richtig. Der Badesee heisst Bleisko Jezero und ist das Touristenhighlight der Gegend. Zu dem See stauten sich Autoschlangen wie Samstags vor dem Shoppingcenter Spreitenbach. Entsprechend viel war los (etwa wie Zermatt im Winter), da es aber zum Baden sowieso zu kalt war hatten wir wenigsten keine M\u00fche ein Restaurant zur St\u00e4rkung zu finden. Italien kommt langsam n\u00e4her, zu merken am besser werdenden Kaffee und der zunehmenden Dichte an Pizzerias. Als es dann nach dem Mittag raus aus dem Touritrubel endlich in den sch\u00f6nen Nationalparkabschnitt gehen sollte, die Entt\u00e4uschung: Das Tal gesperrt &#8211; kein Durchkommen. Da blieb nur umzuplanen und dem Haupttal weiter bis Kranjska Gora zu folgen. Anstatt dem Rauschen des wilden Flusses lauschten wir dann dem Autobahnl\u00e4rm entlang des Radweges, der wenigstens aber gut ausgebaut war. Trotzdem hatte das wenig mit der geplanten Fahrt zu tun und die Gelegenheiten, bzw. meine Lust tolle Fotos zu machen hielt sich in Grenzen. Vorteil des Euroradwegs ist nat\u00fcrlich, dass es alle paar Km einen Radtreff oder sonst eine Form von Tr\u00e4nke gibt, so dass f\u00fcr ausreichen Verpflegung immer gesorgt ist. Und dass er wieder \u00fcber viele km auf ehemaligen Bahntrassen verlief und so mit kontinuirlichen komfortablen 2% Steigung \u00e4usserst komfortabel zu befahren war.<br \/>\nNun m\u00fcssen wir f\u00fcr den Nationalpark-Pass auf etwas besseres Wetter als angesagt hoffen, damit wir morgen nicht doch noch einen Plan B auspacken m\u00fcssen.<br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/PMt5K9-xmH4\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Plan heute war eigentlich den trockenen und angesagten meist sonnigen Tag gut auszun\u00fctzen mit Gelegenheiten zum Baden unterwegs, zuerst am lauschigen &#8218;Bergsee&#8216; und dann an wilden romantischen Flussbadepl\u00e4tzen irgendwo entlang der Radovna, wobei die Fahrt durchs Radovnatal durch den Triglav Nationalpark den landschaftlichen H\u00f6hepunkt werden sollte. Gekommen ist es so: Zwar wars trocken aber [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,12],"tags":[75],"class_list":["post-7711","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-andreas","category-jasmin","tag-eastalpes-tour"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/lienis.landplaninfo.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7711","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/lienis.landplaninfo.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/lienis.landplaninfo.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/lienis.landplaninfo.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/lienis.landplaninfo.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7711"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/lienis.landplaninfo.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7711\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7713,"href":"http:\/\/lienis.landplaninfo.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7711\/revisions\/7713"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/lienis.landplaninfo.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7711"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/lienis.landplaninfo.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7711"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/lienis.landplaninfo.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7711"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}